剎車輪轂又名剎車鼓 、制動(dòng)鼓，是一種形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車之目的。通俗地講，剎車輪轂就像一個(gè)套在輪轂上的金屬鼓或者一個(gè)小桶，而桶底就是在剎車的時(shí)候摩擦汽車的輪轂來(lái)使車停下的。
    剎車鼓是構(gòu)成鼓式剎車系統(tǒng)的重要部件，鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。鼓式剎車系統(tǒng)一般安裝在大型車輛的后輪。
    剎車鼓的維修方法
    當(dāng)制動(dòng)鼓磨損量達(dá)到極限值時(shí)（如直徑為180mm的制動(dòng)鼓極限值為φ180mm），應(yīng)更換制動(dòng)鼓。
要仔細(xì)清潔和檢查制動(dòng)鼓及車輪螺栓的磨損、損壞及尺寸公差情況，以及制動(dòng)鼓內(nèi)表面是否處于   良好狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)更換新件。
    制動(dòng)鼓維修后，用多用途潤(rùn)滑脂注入輪轂。