剎車鼓開裂為什么？
1.發(fā)現溫度高了才開淋水
剎車淋水是目前國內卡車保障安全的一個重要裝置，主要作用來降低制動鼓的溫度，減小剎車的熱衰退性。而制動鼓如果太熱的時候開淋水，只有讓制動鼓開裂的后果。
建議：下坡前，*好選擇長開淋水，那花不了多少錢，卻能提高行車安全。
剎車淋水裝置，在中國一直是個很矛盾的東西，在北方你裝吧，他說你改型，跑到南方你不裝吧，他又說你違規(guī)，其中尷尬與苦楚，只有卡車人知道那種味道。建議*好還是選用帶有輔助制動的車輛，正確操作，減少下坡時不必要的行車制動。
2.1．剎車很熱，進水池子
很多高速下坡路段會在半山腰設計一個用來降溫的水池子，用來降低制動鼓的溫度。如果制動鼓的溫度太高，直接進入水池很容易導致出現裂痕，嚴重者甚至炸裂。
建議：如果剎車鼓溫度太高，停車休息一下，讓它自然冷卻。
3.改成“剎車王”
剎車不好用，一般有很多原因。而一些駕駛員為了提高剎車效果，會選擇一種叫“剎車王”的產品。剎車王所謂的“剎車好”，無非就是增大了制動氣路上的過氣量，后果就是制動鼓承受不了那么大的作用力，導致破裂。
建議：剎車不好一般是系統(tǒng)問題，*好系統(tǒng)的檢查氣路、閥體以及機械部分等，*好不要使用剎車王。
4.平常不注意檢查
有些馬虎的司機平時不會去關注自己的制動鼓的情況到底是怎么樣的，在平時保養(yǎng)車的時候，應該多注意觀察一下制動鼓的厚度、是否有過于嚴重的裂紋等。
建議：卡車要“以養(yǎng)代修”，平時注意檢查，不要等到壞了才修。
5.過于依賴掛車制動
國內一些半掛牽引車為了防止在濕滑路面出現“推頭”現象，將主車制動弱化，過于依賴掛車制動，導致掛車制動鼓負荷過大，從而故障率偏高。
建議：注意檢查整車制動，保持主車和掛車制動的整體協(xié)調性，不要過于依賴掛車制動。